在这个秋意渐浓的时节，拾掇好物品，带上相机，我和老婆驾驭着福特探险者，向着那片久负盛名的香山红叶驶去。避开了人潮涌动的节假日，一个一般的周三，却因这场立刻就要降临的红叶之旅而变得分外不同。福特探险者那健康的线at的动力组合让我在行进的路上充满了决心。一路向城外开去，在这种没有车没有人的当地才干彻底开释探险者的动力，2.3T 276匹马力，动力随踩随有，再配上探险者共同的纵置后驱布局，转弯灵敏，指向精准，控制性很好，宽阔的车内空间，舒适的座椅，和老婆都很惬意，一路上，车很少，城市的喧嚣逐渐被抛在死后，取而代之的是越来越新鲜的空气和安静的气氛。跟着间隔香山逐渐的挨近，我的心境也益发激动起来。幻想着那雨后春笋的红叶，如火焰般焚烧在山间，心中充满了等待。总算，福特探险者稳稳地停在了香山脚下。
当踏入香山的那一刻，新鲜的空气扑面而来，似乎能洗净身心的疲乏。沿着弯曲的山路前行，两旁的树木生气勃勃，和风拂过，树叶沙沙作响，似乎在演奏着一曲大天然的乐章。
一路上就看到枫叶逐渐变红，到了山脚下雨后春笋的红叶如火般焚烧，将整个香山装点得如诗如画。登上山顶，俯视这片赤色的海洋，心中涌起无限的慨叹和赞赏。在香山拍了许多相片，觉得大天然真的让人感到无比敬畏，我觉得香山不只有美丽的天然风光，还有着丰厚的历史背景和文化底蕴。古往今来，很多文人墨客在此留下了动听的诗歌和墨宝。香山，这座承载着天然与人文之美的山，不管何时都可以让咱们去接近，去感触它的魅力。
当我再次坐进探险者的驾驭座，发动引擎，福特探险者，将持续陪伴着我返程，这种结壮让我很舒畅，我要的或许并不是冰箱彩电大沙发，而是来自燃油车给我的慎重。
其时买车的时分也曾去看过宝马X5，但比来比去仍是探险者昆仑巅峰版更合我意，尽管探险者昆仑巅峰版价格40万，比X5廉价了30万，但带来的产品价值却优于X5。比方说内饰这块，探险者用的是全粒面线用的确是仿皮，座椅通风加热按摩探险者都标配了，X5还要加钱选装。更甭说探险者还有托森差速器、全钢底盘护板、全地势胎这些装备，经过性比X5好上一大截，开出去走一些非铺装路心里更有底气。
探险者的车身尺度很大，轴距在同级里边算得上是比较长的了，天然在空间方面体现也不错，三排座椅咱们一家6口人出行即便坐满了也不觉得拥堵，第三排坐个成年人近距离应急也能承受。座椅的背宽、深度和厚度都不错，乘坐舒适性较好，妥妥的美式大沙发。
我是一个很喜欢开车的人，就我的感觉来说，探险者的控制感触在我开过的SUV里算是最好的了，悬架有耐性，转弯灵敏，没有那种开船感，至于原因我觉得有两方面，一是用料，二是调校。探险者用的纵置后驱渠道，并且前后下摆臂都是铝合金的资料，这在40万级其他大型SUV里很少见，简直就这一家。而调校方面福特自己就有赛车部分，好开一向算是福特造车的理念，能把一台大型SUV调得偏驾驭趣味一点也是理所应当的。
探险者还装备了一些根底的智能驾驭辅佐功用，比方自适应巡航、车道违背预警等，L2辅佐驾驭的水平契合我的预期，我自身也不太信任这些所谓的“主动”驾驭，把自己的命彻底交给电脑在我看来便是一场赌博。关于我来说，有车道坚持+全速自适应巡航就够了，远程跑高速敞开车道坚持和自适应巡航节约精力，城区驾驭自己来，究竟智能驾驭不能智能到避免堵车的时分他人来加塞，你说是吧？
到目前为止我这大探开了快一年了，2.7万公里没再次出现任何缺点，没有趴窝，没有把我放在高速上，我感觉很满意。
