经典福克斯故障码p2008有很大的可能是真空电磁阀故障。真空电磁阀是安装在机械式真空泵上的专用阀门。阀门与泵接在同一电源上，泵的开启与停止直接控制了阀的开启与关闭。当泵停止工作或电源突然中断时，阀能自动将真空系统封闭，并将大气通过泵的进气口充入泵腔，避免泵油返流污染真空系统。
1、真空电磁阀适用的工作介质为空气及非腐蚀性气体。其基本功能就是：在发动机启动后，接通真空电磁阀电路时，导通真空管路，使真空控制阀工作不同的真空控制阀能轻松实现开闭翻板、提高怠速、开闭门锁等作用多用于汽车空调系统。
2、真空电磁阀在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时，真空转换阀的电磁线圈也被接通，真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大，从而使怠速转速提高。
福克斯轮胎型号分别为205/60R16、215/50R17、235/40R18、195/65R15。18经典福克斯轮胎尺寸是205毫米，原车轮胎配置型号205/60R16，同等型号的米其林，固特异等品牌都可以。（数据来源有驾官网）在外观上，福克斯依然是保留了大嘴进气格栅的家族化前脸，辨识度很高。并且大嘴中网设计得更低，营造出俯冲的姿态。侧面的车身比例很舒服，加上运动套件后看上去很饱满。高配车型还配备了18英寸的轮毂。福克斯的内饰没有钢琴烤漆的面板，也没什么镀铬装饰，唯一彰显时尚科技感的地方就是悬浮式的中控大屏。这种简单的风格，反而受年纪轻的人喜欢。配置方面，福克斯也搭载了福特copilot360智行驾驶辅助系统，包括有智能领航系统、一键泊车辅助系统，智能感应制动保护系统带行人识别功能，智能交通标志识别等齐全的主动安全辅助功能。
1、经典福克斯于2012年6月推出。上一代是2014车型，采用的是国四的排放标准。福克斯是长安福特生产的紧凑型轿车，分为三厢型和二厢型。其中，福克斯经典车型为2012-2014车型，新车导购价格为9元。2、截至2019年7月，经典福克斯已经完全停产。目前市场上二手经典福克斯的价格在26900元至78000元之间。福克斯目前在售的是2019和2018车型，分别为国五级和国六级的排放标准。
经典福克斯于2012年6月开始上市，最后一代为2014款，使用的是国四的排放标准。国四和国五的排放标准如下：国四排放标准：国四排放标准于2010年7月1日全国实施，国四相对国三在排放后处理系统来进行了升级是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。国五排放标准：国五标准于2018年1月1日全国实施，对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。
经典福克斯1.8的手动挡正常开着油耗7-8个油。不同的油耗情况：常规汽车，发动机在2.0L以内，百公里油耗与排量没有必然的联系。与车辆整体匹配有关、与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关。正常的情况，1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升/100km。高速路行驶车速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右；市内、市郊道路行驶综合油耗在7.5升左右。与油耗相关的因素：油耗与驾驶习惯、驾驶熟练程度有关、与交通拥堵情况有关，为此上述给出的油耗参考指标，未考虑交通拥堵和不好的驾驶习惯（如好急加速、急刹车、不及时换挡等）。
1修理传感器发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器。2更换火花塞火花塞需要定期更换，火花塞经常使用电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火。
尺寸为4647mmx1810mmx1468mm。以下是相关介绍： 福克斯简介： 福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。 其他： 强大的装载能力也是福特福克斯猎装版的一大特色。22处灵活储物空间加上1620L的后备厢容积，大且灵活的储物空间尽可满载行囊游玩四方。福特福克斯猎装版还搭载天幕式的巨幅全景天窗。
需要检查下控制阀是不是真的存在卡泄，然后再检查看阀门传感器是否数据异常，检查线路有无破损即可。以下是相关介绍：1、位置：进气歧管通路控制（IMRC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMRC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。2、清除故障：进行清除故障代码时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。
以下是经典福克斯查看油耗的方法：1、插入车钥匙，左手按住转向拨杆的SET/RESET键。2、车钥匙从0档转到II档，定住几秒钟。3、仪表中的行车电脑显示屏出现TEST时，表示成功进入工程模式。4、按动SET/RESET键，查看行车电脑里面的数据。5、翻到靠后的位置时，会显示RAFE项目，即可查看平均油耗。福克斯搭载duratec-he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，上限功率可达104kW，最大扭矩可达180N·m。
经典福克斯故障码p2008有很大的可能是真空电磁阀故障。真空电磁阀是安装在机械式真空泵上的专用阀门。阀门与泵接在同一电源上，泵的开启与停止直接控制了阀的开启与关闭。当泵停止工作或电源突然中断时，阀能自动将真空系统封闭，并将大气通过泵的进气口充入泵腔，避免泵油返流污染真空系统。以下是相关联的内容介绍：1、真空电磁阀适用的工作介质为空气及非腐蚀性气体。其基本功能就是：在发动机启动后，接通真空电磁阀电路时，导通真空管路，使真空控制阀工作不同的真空控制阀能轻松实现开闭翻板、提高怠速、开闭门锁等作用多用于汽车空调系统。2、真空电磁阀在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时，真空转换阀的电磁线圈也被接通，真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大，从而使怠速转速提高。
经典福克斯仪表盘时间调整步骤：1、首先打开钥匙开关，让仪表内时间显示。2、长按仪表中间突出的按钮3秒，仪表内的时钟就会跳动。3、当时钟跳动后，用手去上下按按钮，这时时钟就会出现变化。4、出现这样一种情况就可以根据实际时间来调整时钟。一般汽车时钟的调整方法：1、先将钥匙转到II档。2、将调节器向下拨动、直到仪表上显示“SET”时，按下SET按钮。3、继续将调节器向下拨动、知道指示条在“CLOCK“，按下SE按钮。4、这时可以用调节器向上或向下调节年份、调好后、按下SET键继续调节月份，同样调节小时、分钟。5、调整完后、按下SET键、向下选择“EXIT”返回。
经典福克斯油耗查看方法是插入车匙，左手按住转向拨杆的SET/RESET键，同时车匙从0档转到II档，定住几秒钟，直到仪表中的行车电脑显示屏出现TEST，就成功进入到工程模式。然后就可以一下一下的按SET/RESET键，查看行车电脑里面的数据。翻到很后的时候，有一个RAFE项目，就是平均油耗。关于的更多介绍如下：1.福克斯focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。2.福克斯的duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kW，最大扭矩可达180N·m（2.0L发动机），配合vis（variable-intake-system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。3.福克斯的sequential-sport-shift手自一体变速器，通过先进的essc电子同步换挡控制系统，实现快速精准换档的同时，兼顾手动挡畅快的加速性和自动挡方便的舒适性。
经典福克斯刹车灯故障的处理方法：1、自检更换刹车灯；2、检查更换刹车片或添加刹车油；3、去4s店检测修理。福克斯刹车灯泡型号与更换说明：1、福克斯刹车灯泡型号是P21，额定功率21w；2、更换时先打开尾门，然后拆下尾灯后面的内饰板露出尾灯后部；3、拧开尾灯总成的固定螺丝，拆下尾灯总成，找到刹车灯位置，拧下刹车灯进行更换即可。刹车灯通常安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，便于后面行驶的车辆发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。经典福克斯是一款紧凑型轿车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4647mm、1810mm、1468mm，其搭载的是1.5T的涡轮增压发动机。
经典福克斯通病是年限长了以后，怠速的时候车身会出现抖动，发动机出现无力的现象，并且若是1.8L的车型，还会出现发动机缺缸、爆震等。发现福克斯出现以上提到的通病以后，就要及时的检查火线圈跟火花塞，因为福克斯的点火线圈是最容易损坏的，若是更换以后问题还没有解决的话，就要开始检查节气门的。节气门是最容易发生积碳的，主要跟油品与空气质量之间的影响比较大。所以福克斯的通病就是发动机抖动，缺缸，爆震，发动机无力，关键的检查点就是，点火线圈，火花塞，节气门这三个主要位置。
刹车灯故障可能是因为刹车灯内的灯泡灯芯烧断了，更换一个新的灯泡上去即可，如果更换灯泡以后仍然不亮，则需要检查刹车灯光线路，及时排障，保障行车安全。汽车尾部的灯具主要起着提醒后车、向后车传达自己的意图的作用，例如当我们踩下刹车踏板的时候，刹车灯会亮起或者是变得更亮，以提醒后车自己正在减速，注意降低速度的意思。或者是在遇到紧急情况的时候，深踩下刹车踏板，刹车灯会高亮闪烁，以提醒后车前方出现紧急情况，需要立即减速，保障自己的安全的作用。同时在紧急情况的时候，还可以同时点亮危险警示灯，这样会更容易让后车注意到自己。因此车辆的的灯具对于我们行车安全起着十分重要的作用，需要经常维护。
没有蓝牙。经典福克斯是没有蓝牙设备的。福克斯是国内一批最早的运动取向的紧凑型轿车，在操控性这一块是非常吸引人的。新款的福克斯除了有以往常规的两厢车型之后，还提供了三厢版的车型让消费者选择，并且无论是在外观还是内饰方面都更具备运动风。新款福克斯在内饰方面，总体使用的配色是黑色，并且在细节的地方会加入镀铬元素作为装饰，显得很有高级感。三幅式的多功能方向盘搭配着悬浮式的中控液晶屏，很有科技感。在配置的部分，新款福克斯支持一键启动、无钥匙进入、TPMS胎压监测、泊车雷达等等配置，让车主在使用汽车的时候更加舒适和便捷。在动力方面，新款福克斯有两种动力系统可以选择，分别是1.5L自然吸气发动机还有1.5T的涡轮增压发动机，两者都是三缸直列发动机。
经典福克斯发动机声音大，有以下几种情况：1、冷车启动时，声音大，水温到达正常值以后，声音变小。这样的一种情况是正常现象。2、冷车启动时，声音大，水温到达正常值以后，声音依旧很大。这种情况就是有问题了。3、汽车加速时，发动机声音大。这种情况也是有问题。比较常见的原因有以下几种：1、机脚垫损坏。现象是：怠速时，抖动异常，伴随嗡嗡声。解决办法：更换机脚垫。2、进气道积碳。现象是：间歇性颤动，伴随噪音。解决办法：拆洗进气道。3、发动机右支架有问题。现象是：高速持续噪音，手动挡换挡顿挫明显。解决办法：更换发动机右支架。由于见不到实车，无法做一个准确的判断。建议去4S店或是专业的汽修店，先让技师进行检查，确定问题了，再对症修复。
如果出现了加速抖动现象，可能是发动机附近的传感器出现了损坏，还可能是点火系统出现问题导致的。在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器等。如果某个传感器出现了损坏，可能会导致发动机在工作时出现问题。点火系统是发动机上一个比较重要的系统，如果点火系统工作不良会导致发动机出现异常。火花塞是需要定期更换的，火花塞长期使用电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火。如果火花塞出现点火不良现象，会导致发动机内燃烧不充分。火花塞长时间使用电极上还会出现积碳，积碳也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也可能会产生故障，车友们需要定期更换火花塞和点火线圈。喷油嘴长时间使用也会出现积碳，这样在加速时也可能会出现发动机抖动现象。大家可以为发动机清理一下积碳，清理积碳比较好用的方法是核桃砂清除法。
首先，要确定自己的车型是否有定速巡航的装置。确定有这项配置，按以下方法操作：开启定速巡航：按下并释放ON按钮。关闭定速巡航：按下并释放“关闭（OFF）”或关闭点火开关。设定车速：首先将车子加速到所需速度，按下并释放SET+按钮，然后松开油门踏板即可。改变设定速度：1、踩油门踏板或制动踏板，直到达到需要的速度为止。2、按住SET+或SET-。达到所需速度后释放控制按钮。3、按下并释放SET+按钮或SET-按钮。设定的速度以约1km/h的增量改变。取消设定速度：按下并松开CAN或轻踩制动踏板。恢复设定车速：按下并释放RES。需要注意的有以下几点：1、设定车速了，指示灯的颜色将发生变化。2、如果车辆的降幅超过16km/h，定速巡航会解除。3、关闭巡航控制管理系统，设定速度会被清除。
经典福克斯发动机声音大，有以下几种情况：1、冷车启动时，声音大，水温到达正常值以后，声音变小。这种情况是正常现象。2、冷车启动时，声音大，水温到达正常值以后，声音依旧很大。这种情况就是有问题了。3、汽车加速时，发动机声音大。这种情况也是有问题。很常见的原因有以下几种：1、机脚垫损坏。现象是：怠速时，抖动异常，伴随嗡嗡声。处理方法：更换机脚垫。2、进气道积碳。现象是：间歇性颤动，伴随噪音。处理方法：拆洗进气道。3、发动机右支架有问题。现象是：高速持续噪音，手动挡换挡顿挫明显。处理方法：更换发动机右支架。由于见不到实车，无法做一个准确的判断。建议去4S店或是专业的汽修店，先让技师进行全方位检查，确定问题了，再对症修复。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机里面持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
